Перед установкой газобаллонного оборудования важно подобрать конфигурацию и объем емкости для топлива. Большинство владельцев автомобилей предпочитают устанавливать тороидальные баллоны ГБО. В основном внутри багажника или в нише запаски. В автомобиле с высоким клиренсом возможна установка под днище.

Цилиндрические баллоны ГБО, несмотря на то, что занимают много места в багажнике, не становятся менее востребованными. Для внедорожников, автомобилей коммерческого назначения, поездок на большие расстояния установка емкости в форме цилиндра самая оправданная. Выбор объема не зависит от размера запаски, как у тороидальных баллонов.

Преимущество метана в качестве топлива – финансовая экономия. ГБО дороже стоит и медленнее окупается, но цена сжатого природного газа дешевле и расход ниже, чем сжиженного. Метан чище пропана, газовое оборудование дешевле в обслуживании, увеличивается срок эксплуатации двигателя. Природный газ полностью сгорает, на свечах, клапанах, поршнях не образуется нагара.

Автовладельцы, при переводе автомобиля на пропан, сталкиваются с выбором баллона. Емкости для хранения пропана изготавливаются из стали, отличаются формой и литражом, но одинаковые по эксплуатационным свойствам и безопасности. Пропановые баллоны ГБО выбирают с учетом типа и размера кузова, желаемого запаса хода, потребностей в перевозке багажа.